2016年8月6日，这是一个平凡的日子，它又是一个不平凡的日子;平凡是因为它仅仅是时间长河中的一瞬间,不平凡是因为它是天津地铁6号线首开段载客运营的日子，是天津人民翘首期盼的日子，是恒益建安人风雨过后终见彩虹、勇攀高峰登顶俯瞰大好风景的日子。如果从2015年6月至2016年8月之间画一条线的话，那么它注定是一条曲折、蜿蜒的线，恰似开通的6号线一般，过程坎坷，可她通往的是幸福之路，是光明大道，更是恒益建安公司向强者坚实迈进的一步！

开局篇

    第一幕——中标

“我们中了，我们中标了……”在恒益建安的办公室里，发出了这样的欢呼声。是的，在公司董事长的英明决策下，在招投标部的精心测算下，在各部门的协同配合下，我们一举中标了天津地铁6号线机电系统设备安装施工项目！这是恒益建安人历史性的一刻，她开创了天津民营企业第一次涉足重大基础设施项目建设的先河，在这一刻，我们有理由骄傲，有理由自豪！因为作为一家以空调设备安装起家，逐步发展成为集机电设备安装、建筑装饰装修、楼宇自动化控制、空气洁净处理等为一体的综合型工程施工企业，我们的每一步都是汗水与辛勤的结晶。今天的中标是对我们十多年来“持之以恒、精益求精”的企业精神，做出的最好的诠释和嘉奖。

    第二幕——组织

欢呼之余，公司董事长、领导层具有远见的一番讲话使大伙冷静下来，领导提出：如何科学组织、精心施工，圆满的完成建设任务成为公司的当务之急。本标段包含以下承包范围：天拖站（含）至水上公园东路站（含）一期工程终点（终点里程 DK28+214.00）（6站5区间）机电系统设备安装施工，包括给排水、环控通风、及动力照明设备、材料的供货（除甲供设备外）、安装、调试及相关服务。可以说，基本涵盖了建筑业机电设备安装的所有专业项目，任务之繁重，工期之紧张，质量、安全等要求之高，都让我们感觉如泰山压顶般沉重。

在这个沉寂的时刻，董事长范益兵先生说道“既然中标，我们就不怕，我们有信心，也必须圆满完成建设任务，恒益建安从来就不怕当第一人！我们要为民营企业正名，民营企业也是可以做好地铁项目，也是可以做好重大市政项目的！”。董事长的一番话如夜空的北极星，为我们指明了行进的方向。目标决定组织，而一个好的组织是目标能否实现的决定性因素。董事长亲自参与组建地铁项目部，并任命公司副总范益民为项目经理，采购部副总肖珍贵亲自主抓地铁项目材料、设备采购，工程部经理权永坡为项目总工，并抽调公司具有十年以上管理经验的三名项目经理为站长，每个站由各专业工程师具体负责，配合站长工作。这样，一个施工经验丰富、执行力强的管理班子就搭建了起来。

    第三幕——施工准备

有了好的组织架构，接下来是施工前的各种准备工作。有好的基础准备工作才能使接下来的施工达到事半功倍的效果。因此，项目部领导层决定在准备工作中重点把握三点，一是与各个供货商的商务和技术谈判；二是劳务分包队伍的选择；三是与业主地铁集团第三建设管理中心（以下简称三中心）及设计院的对接和谈判。项目部大多数是男性，谁也没想到这些小伙子都能沉稳的坐在办公室，踏踏实实、认认真真的和供货商、设计方、三中心等单位进行沟通，苛求每一个细节都能各方达成一致，以确保随后的施工不出现差错。

比如环控专业的工程师就一台组合式空调器进、出风的方位已与设计方、供货方进行了确认。但在次日的现场探勘中，听到同样进行探勘的其他专业的施工单位在讨论管线走向、路由问题，这引起了他的注意，他立马凑过去和对方展开了讨论。就是这样的一次“邂逅”，让他意识到已经确认的风管走向需要修改，否则后期的施工十分困难，更会影响送风效果。等到现场探勘结束，已经到了晚上六点钟，可我们可爱的恒益建安人没有下班回家，而是回到办公室打开图纸，一幕幕放映着现场的影像，最终确定要更改组空的进、出风方向，他又编辑好了邮件发给相应设计师和生产厂家，这才长舒一口气。这仅仅是众多地铁项目部人员在施工准备阶段认真、忙碌的的一个缩影，更多的身影的穿梭于各个站点及三中心的会议室，无声的为项目添砖加瓦。古人云“文能提笔安天下，武能上马定乾坤”，这句不就是对我们恒益建安人的最真实的写照吗？

因为我们是首次参建地铁项目，我们全体项目管理人员加倍的努力从不敢有一丝懈怠，令人欣慰的是通过我们的认真和努力，逐渐扭转了三中心对我司的怀疑态度，赢得了业主和其他施工单位的信任。作为一家民营企业参建地铁机电总包项目，太多人会带着异样的眼光来看待这件事情，而这种气氛在我们起初参加会议的很长一段时间内弥漫着。人们常说“有自强者才能赢得别人的尊重，自助者才能得到天助”。正是恒益建安人自上至下秉承的这种信念，支撑着我们认真完成每件工作，做好每个细节。例如关于更换迎风道站蒸发冷凝式冷水机组品牌的问题，起初，三中心对我司的这种行为提出反对意见，限时要求我司提交一份市场调研，对之前品牌的优缺点和欲更换品牌的优缺点及市场现状提交一份详细的替换报告。凭借着我司在空调市场多年来的精心耕耘和开拓，凭借着大伙夜以继日的连续奋战，与生产厂家的多次约谈，我司按时交出了一份详尽的替换报告。面对我司认真执着的态度和精准的专业数据，三中心不仅同意更换品牌，更对我司的态度有了很大转变，我们感受到了业主的希翼和信任。

建设篇

    第一幕——综合支吊架

时间进入8月份，此时的我们已经转战到真正意义上的地铁项目部——地铁6号线机电安装项目指挥部。在这里，有以站点为单位分配的小办公室，有为项目部人员劳累后休息用的员工宿舍，有还专门的会议室。这就是我们以后奋战的地方，就是我们书写华美篇章的地方。

我们遇到的第一个棘手的难题是三中心要求我们深化综合支吊架的图纸。这对于一个施工企业来说，难度可想而知。三中心只给出三天时间！时间紧、任务重，综合支吊架上管线众多，涉及到众多专业，这对作为前期进场的机电单位的我们来说，压力重大。而且我们缺少相关经验，一旦支架设计有误，后期进场的各专业就会十分被动，整体工期本身就十分紧张，基本没有修正的机会。关键时刻，我们没有被困难吓倒，我们坚信“世界上本没有路，走的人多了就成了路”。我们既然开创了民营企业首次参建天津重大基建项目的先河，那注定通向高地的路上就会布满荆棘，我们就是要发挥恒益建安人特别能吃苦，特别能打仗的传统精神。项目部负责各站点深化设计的人员在项目总工的带领下，查阅资料，组织专题会议，自己探索，甚至动用了一些私人关系，总之为了达到目的完成任务，可以说是全民总动员。

当你下班吃完美味的晚餐，悠闲的看着电视或和家人聊着天时，地铁项目部的人员还在电脑前不停的画着图纸，时而紧锁眉头，时而露出一丝乐意，时而几个人凑一起讨论着什么。他们似乎都忘记了时间的流逝，忘记了疲倦，心里只有一个念头，那就是必须按时完成深化设计任务。站在大楼外，看着整栋大楼漆黑一片，只有项目部所在楼层灯火通明，这不正是星星之火，燎原之势吗，不正是启明灯吗？就是靠这样一股永不低头的韧劲和闯劲，我们如期完成了综合支吊架的深化工作，并在日后的施工中得到验证，综合支吊架改动很小，为后续的各专业顺利施工、抢工期打下了坚实的基础。

    第二幕——电线电缆采购

作为施工范围的重点、难点部分——动照专业，项目部也是倾注了太多的心血。电线、电缆的采购是动照部分的难点和重点，采购的量少了肯定是不允许的，采购的多了，对于我们一家民营企业来说，对资金方面带来的的额外压力是很大的，而且地铁项目所采用的电线缆技术要求高，如果发生大量余剩材料，更是会带来长期的库存，造成的连锁反应会是十分麻烦的。为此，项目部多次召开内部会议，大家各抒已见，对采购的方式和原则进行讨论。为了更好的推动会议进行和满足采购进度，公司董事长亲自主持会议。最终确定由项目部动照工程师负责各自站点的电线缆的工程量，然后与采购部自行算出的工程量进行对比，对差异超过10%的项进行讨论，交流工程量的计算过程，必要时请其他同事参与讨论，然后定出一个最符合现场的数量。全标段，6个站点，每个站点的较大规格以上的电缆有几千条，几千个回路，像密密麻麻的蜘蛛网，可我们可爱的恒益建安人，就是一条条、一个个回路的去计算，去复核，不放过一条差异大的项目。一天、两天、一周，两周……已经不知道用了多少草稿纸，已经不知道算了有多少次，累了，就趴在桌子上眯会，然后起来继续奋战。最终，经过连续十多个每天工作超过15个小时的日夜，我们迎来了收获，给公司交出了一份满意的答卷。

    第三幕——施工现场

在办公室，我们是不屈不折的工程师；拿起图纸，来到工程施工现场，我们就是风雨无阻的建设者。6号线的工期十分紧张，自机电单位进场至实现列车冷、热滑仅仅只有120天的时间。进场时各站点的现场进度不同也给我们带来巨大困难，最好的站点的施工条件也仅仅是主体完工，土建单位还未进行后期的砌筑工程。但“爱抱怨的永远是弱者”，没有条件我们也要创造施工条件。各站迅速展开进场的各项前期工作，比如临时用电工程、安全临时设施等，同时积极展开与土建单位的对接，沟通创造作业面。比如与土建进行设备的基础确认，让土建单位在打垫层时顺带将基础一次性完成，缩短二次浇筑、养护等过程；在土建单位砌筑和浇筑前进行各种管线的预留、预埋，减少后期的二次剔凿。

经过了进场初期的相对平静，进入9月中旬，为了保证整体进度，三中心下达了量化的日进度指标，各司项目经理及监理单位参加每天下午的工程例会，会上要进行进度汇报，未达指标的要进行原因陈述，并要求在次日赶上进度。这种自上至下的压力像触电般传遍了项目部的每一个人。范副总在参加完每天的例会后，立刻返回项目部主持项目部内部的例会，传达当天的会议精神，并总结工程安全、质量、进度及次日的工作安排等。而这仅仅是今天工作的上半场，晚会过后范副总带领大家继续操持日常的项目部大事小情，与设计院沟通技术事宜，负责协调各个现场发现的技术难题。正是有这样的好领导们，才引领我们不断的冲破困难，顶住压力，按期完成一个个节点工期。

俗话说“强将手下无弱兵”，有了如此的好领导，项目部的各位人员更是干劲百倍。各站长及专业工程师白天在现场指挥施工，晚上回项目部参加内部工程例会，并配合项目部预算人员完成进度款的申报工作。为了完成节点工期，一线管理人员经常要晚上加班，监督班组施工，指挥吊装设备、材料等，一干就是大半夜。可我们的管理人员从来不说累，不说苦，吃早点时还开玩笑说“晚上加班吃了个夜宵——老豆腐+油条”。就是靠着这样一种苦中作乐的铁人精神，我们9月14日正式大干，9月30日完成公共区域管线、设备安装；11月30日完成设备区设备、管线安装，圆满完成三中心要求的各个节点目标。

    第四幕——温情

战士在前线激战，后方的大本营也没有忘记辛苦的战士。公司范益兵董事长、肖珍贵副总多次来到项目部视察，并同我们一起吃快餐、定方案、催材料设备等，并强调一定要在保证进度的同时绝不忽视工程质量和安全，做到质量、进度、安全的协同共赢。还有我们美丽的范亦纯副总携综合管理部，在开工时宴请项目部全体成员，给大伙壮行；数九寒冬，顶着凌冽的寒风给我们带来了温暖的棉服、甘甜的水果、飘着浓浓香味的方便面等；夏日炎炎，给我们送来防暑降温物品……历历在目。综合管理部送来的物品，温情的叮嘱，时刻让我们感受到家庭的温暖和兄弟姐妹般的亲情，感受到我们不是一个人在战斗，是一个集体在战斗。你们虽不能参与施工，但你们在后方的默默支持是我们莫大的力量源泉，是我们不竭的动力！

前方战士的英勇无畏，后方家园的温情支持，使我们如期完成了一个个节点工期：

2015年12月12日，区间照明系统上电、调试完成；

2016年3月30日，与BAS、FAS联调、联试完成；

2016年5月24日，竣工验收完成；

2016年7月3日，国家专家验收组验收完成； 

2016年8月6日，正式载客运营。

     第五幕——感动

时间来到了2016年3月份，虽然建设任务基本完成，但是接下来的单系统调试、综合联调直接关系到列车能否正常运行，能否提供一个舒适的站内环境等。因此，我们又开始了第二座高峰的攀登，其中的辛苦通过一个个小事件可见一斑。某位动照工程师说“快一周没见到媳妇了，晚上回到家凌晨3、4点了，媳妇已经睡了；早上不等7点钟，已经出门赶去现场了。媳妇说‘你昨晚回家了吗，咱俩这是住一起了，可我现在咋见你一面都是奢侈啊’”。还有去年我们的一位新郎官，由于早就定下的婚期撞上了赶工期最忙的阶段，他毅然的只休了三天假。不是不想留，而是更放不下现场的工程进度，舍不开一起奋斗的弟兄啊！如此种种，正是恒益建安人讲奉献，顾大家放小家的结果；是多少人撇下妻子、孩子；是多少人放下和女朋友甜蜜的时光的结果；是多少人放弃与准女朋友谈恋爱的结果；是多少位好妻子，好女孩做好强力后盾，默默付出的结果。在这里，请允许我们向你们说一声“辛苦了！谢谢！”。

收获篇

人们说“冬练三九，夏练三伏”，只有经历此番历练者方可成人。从2015年10月-12月，三个月近似疯狂的赶工，再到2016年6-8月份挥汗如雨的安装、调试，我们终于迎来了收获的季节。2016年8月6日，天津地铁6号线首开段正式载客运营。有一句话说的好“拼搏到无能为力，坚持到感动自己”，我们不仅感动了自己，更是感动了业主单位，收到了“天津市地下铁道集团有限公司”发来的表扬函。我相信，有这样一群可爱的人，有这样团结有力的领导层，恒益建安的明天会更好，这就是我们一直坚持的企业精神“持之以恒，追求卓越品质；精益求精，彰显强者风范”。

撰稿人：孙超